A tudósok és a mérnökök 2022 júliusában tesztelték a Vénusz ballon prototípust Nevada Black Rock-sivatagában. A lecsökkent jármű sikeresen befejezte a 2 kezdeti tesztjét

A félelmetes hővel és elsöprő nyomásával a Vénusz felülete ellenséges és megbocsáthatatlan. Valójában az eddig ott landolt szondák legfeljebb csak néhány órát tartottak. De lehet egy másik módja annak, hogy felfedezzék ezt a veszélyes és lenyűgöző világot a pályákon túl, és a napot csak egy kőből dobják a Földről. Ez a ballon. A NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) 2022. október 10 -én beszámolt arról, hogy egy légi robotgömb, az egyik légi robot koncepciója, sikeresen befejezte a két teszt repülést Nevada felett.

A kutatók egy teszt prototípust használtak, egy ballon zsugorodott változatát, amely valójában egy nap sűrűen tud sodródni a Vénusz sűrű felhőkén.

Első Vénusz ballon prototípus teszt repülés

A tervezett Venus aerobot átmérőjű, 12 méter (12 méter), körülbelül 2/3 -án a prototípus mérete.

A Tillamook -ban (Oregon) a JPL és a közelben lévő Space Corporation tudósok és mérnökök egy csoportot végeztek. Sikerük azt sugallja, hogy a vénusz léggömböknek képesnek kell lenniük arra, hogy túléljenek a szomszédos világ sűrű légkörében. A Vénuszon a ballon 55 kilométer magasságban repül a felszín felett. A Vénusz légkörének hőmérsékletének és sűrűségének a tesztben való megfelelése érdekében a csapat felemelte a tesztgömböt 1 km magasságra.

Minden szempontból a léggömb úgy viselkedik, ahogy tervezték. Jacob Izraelevitz, a robotikus szakember, a JPL Flight Test fő kutatója elmondta: „Nagyon elégedettek vagyunk a prototípus teljesítményével. Elindította, bebizonyította az ellenőrzött magassági manővereket, és jó állapotban kaptuk vissza mindkét járat után. Ezeknek a járatoknak a felhasználása volt, hogy javítsuk a szimulációs modellek fejlesztését, mielőtt a mi nővérünket vizsgáltuk.

Paul Byrne, a St. Louis-i Washingtoni Egyetem és a Repülési Robotika Tudományos Együttműködője hozzátette: „Ezeknek a tesztrepüléseknek a sikere sokat jelent számunkra: sikeresen bebizonyítottuk a Vénusz felhő vizsgálatához szükséges technológiát. Ezek a tesztek alapot adnak annak érdekében, hogy miként lehetõvé tehetjük a hosszú távú robotikus felfedezést a Venus Hellish felületén.

Utazás a Venus Szelekben

Akkor miért léggömbök? A NASA a Vénusz légkörének egy olyan régióját akarja tanulmányozni, amely túl alacsony ahhoz, hogy a keringő elemezze. Ellentétben a landerstől, amelyek órákon belül felrobbantak, a léggömbök hetekig vagy akár hónapokig úszhatnak a szélben, keletről nyugatra sodródva. A ballon a felület felett 171 000 és 203 000 láb (52–62 kilométer) közötti magasságát is megváltoztathatja.

A repülő robotok azonban nem teljesen egyedül vannak. A Vénusz légkörének feletti pályával működik. A tudományos kísérletek elvégzésén kívül a ballon kommunikációs relékként is működik a keringővel.

Léggömbök léggömbökben

A prototípus alapvetően „ballon egy ballonon belül” - mondta a kutatók. Sajtolóhéliumkitölti a merev belső tartályt. Eközben a rugalmas külső hélium ballon kibővülhet és összehúzódhat. A léggömbök is magasabbra emelkedhetnek vagy alacsonyabbak lehetnek. Ezt megteszi a segítségévelhéliumszellőzőnyílások. Ha a missziócsapat meg akarja emelni a léggömböt, akkor szellőztetik a héliumot a belső tartályról a külső léggömbre. Ahhoz, hogy a ballont a helyére tegye, ahéliumVisszatérve van a tartályba. Ez miatt a külső ballon összehúzódik és elveszíti a felhajtóerőt.

Korrozív környezet

A Vénusz felülete feletti 55 kilométerre tervezett magasságnál a hőmérséklet nem olyan szörnyű, és a légköri nyomás nem olyan erős. De a Vénusz légkörének ez a része még mindig elég kemény, mert a felhők tele vannak kénsav cseppekkel. Annak érdekében, hogy ellenálljon ennek a korrozív környezetnek, a mérnökök több anyagból építették a léggömböt. Az anyag sav-rezisztens bevonattal, fémezéssel rendelkezik a napenergia-fűtés csökkentése érdekében, és egy belső réteg, amely elég erős ahhoz, hogy tudományos műszereket szállítsa. Még a tömítések is savállóak. A repülési tesztek kimutatták, hogy a ballon anyagának és építésének a Vénuszon is működniük kell. A Vénusz túlélhetőségéhez felhasznált anyagok kihívást jelentenek a gyártáshoz, és a Nevada bevezetésünkben és helyreállításunkban bemutatott kezelés robusztussága bizalmat ad nekünk a Ballons megbízhatóságában a Vénuszon.

Egyes tudósok és mérnökök évtizedek óta a léggömböket javasolják a Vénusz felfedezésének módjaként. Ez hamarosan valósággá válhat. Kép a NASA -n keresztül.

Tudomány a Vénusz légkörében

A tudósok felkészítik a léggömböket a különféle tudományos vizsgálatokra. Ide tartozik a hanghullámok keresése a Venus -földrengések által előállított légkörben. A legizgalmasabb elemzések közül néhány a légkör összetétele lesz.Szén -dioxidA Vénusz légkörének nagy részét képezi, és táplálja a szökött üvegházhatást, amely a Vénust ilyen pokolvá tette a felszínen. Az új elemzés fontos nyomokat adhat arról, hogy pontosan hogyan történt ez. Valójában a tudósok azt mondják, hogy a korai időkben a Vénusz inkább a Földhez hasonlított. Tehát mi történt?

Természetesen, mivel a tudósok beszámoltak arról, hogy 2020 -ban felfedezték a foszfin légkörét, a Vénusz felhőkben a lehetséges élet kérdése újjáélesztette az érdeklődést. A foszfin eredete nem meggyőző, és néhány tanulmány még mindig megkérdőjelezi annak létezését. De az ilyen léggömb -missziók ideálisak lennének a felhők mély elemzéséhez, és talán még a mikrobák közvetlen azonosításához. Az ilyen léggömb -missziók segíthetnek a leginkább zavaró és kihívásokkal teli titok kibontásában.